«Зацепинг», как одно из самых экстремальных и опасных увлечений современной молодежи, с каждым годом увеличивает свои масштабы. Статистика несчастных случаев на железной дороге с участием подростков-зацеперов вызывает обоснованную тревогу за будущее молодого поколения. Если в 2010 г. на Московской железной дороге зарегистрировано всего 3 таких случая, то в 2014 г. – 29 случаев. В первом полугодии текущего года в результате «зацепинга» пострадало 16 человек, из них 12 - от воздействия электрического тока на крыше вагона, причем большинство из них пытались сделать оригинальное селфи.
Ежегодно специалисты Московской железной дороги проводят комплекс мероприятий по предупреждению детского травматизма. Прежде всего, это разъяснительная работа в образовательных учреждениях. Так, в первом полугодии 2015 г. в канун школьных каникул, организовано 3 тематических месячника: «Дорога Без Опасности!» - в январе, «Внимание, Дети!» - в апреле и мае.
В учебных заведениях во время месячников проведено около 2,5 тысяч лекций и бесед, в которых участвовали более 70 тысяч человек, организован просмотр фильма о правилах безопасного нахождения на железнодорожном транспорте. Среди подростков была распространена наглядная агитация в виде памяток, буклетов, закладок, пазлов и плакатов, линеек, магнитов. Кроме того, в образовательные учреждения направлены электронные версии буклетов и видеороликов с правилами безопасного поведения на железнодорожном транспорте.
На Московской железной дороге в зоне движения поездов проведен ремонт 43 пешеходных переходов, более 2 км ограждений вдоль железнодорожного полотна. Установлено 1319 знаков и плакатов по безопасности на платформах, пешеходных переходах, станциях и перегонах. Улучшено освещение 360 пассажирских платформ. Вырублено 188 га кустарников и веток в зонах недостаточной видимости.
С локомотивными бригадами проведены технические занятия, изучены перечни наиболее травмоопасных участков и мест скопления несовершеннолетних граждан вблизи железнодорожных путей. Особое внимание обращено на безопасность граждан при посадке - высадке пассажиров, при подъезде к пассажирским платформам, проследовании мест массового прохода людей через железнодорожные пути (переезды, мосты, станции и маршруты безопасного прохода людей), подаче звуковых сигналов большой громкости в условиях плохой видимости.