Новая эстакада прямого хода обеспечит комфортный съезд с Балаклавского проспекта на Варшавское шоссе. Объект создан в рамках второго этапа строительства Южной рокады в Москве. Об этом уведомил мэр Москвы Сергей Собянин во время запуска автомобильного движения по эстакаде.
— Первая половина этого проекта реализована: реконструированы Рублевка, Аминьевское и Обручевское шоссе, Балаклавский проспект, — доложил Собянин.
Собянин добавил, что Южная рокада в Москве соединит Рублевку и Капотню. Второй этап строительства рокады планируется завершить в 2018 году.
Южная рокада является одной из трех новых хордовых магистралей Москвы наряду с Северо-Западной и Северо-Восточной хордами. Трасса длиной около 40 км пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Южная рокада соединит между собой крупные автомобильные магистрали города — МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе, Люблинскую улицу. Тем самым, Южная рокада обеспечит диагональную связь между западом, югом и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и вылетные магистрали.
Первым этапом строительства Южной рокады стала реконструкция существующей трассы Рублевское шоссе — Балаклавский проспект, завершенная осенью 2013 г. В сентябре 2015 г. строители приступили к сооружению второго участка Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспектов. Участок пройдет по территории промзоны, пересечет Павелецкое направление московской железной дороги и р. Чертановка и выйдет на Пролетарский проспект в створе Кантемировской улицы. Запланировано строительство:
— эстакады основного хода Варшавского шоссе (845 м) — движение открыто 10 сентября 2017 г.;
— железнодорожной эстакады по Павелецкому направлению МЖД (57 м);
— автодороги от Балаклавского проспекта до Пролетарского проспекта (2,426 км);
— боковых проездов и съездов Варшавского шоссе (1,923 км);
— связок автодороги с прилегающей улично-дорожной сетью, съезд на Котляковскую улицу и 1-й Котляковский переулок (790 м);
— водопропускной трубы через реку Чертановка (111 м);
— подземного пешеходного перехода в районе улицы Кантемировская, д.58;
— надземного пешеходного перехода в районе пересечения 1-го Котляковского переулка и Кантемировской улицы.
В настоящее время строительная готовность объекта составляет порядка 75%. Окончание строительства по контракту — III квартал 2018 г.
Если вы нашли ошибку: Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Открыть
